新CTS有四个型号，3.6全部采用FE3运动底盘，明显走性能路线；2.8车型则给予买家两种选择：装备与3.6完全看齐的豪华版，以及简装的舒适版。以中国市场的情况来看，估计2.8豪华版会是销量最大的车型。
| 型号 | 2.8舒适版 | 2.8豪华版 | 3.6运动版 | 3.6旗舰版 |
| 外饰 | ||||
| 内置式双层电动全景天窗 | - | S | S | S |
| HID氙气大灯(带大灯清洗装置) | S | S | S | S |
| 电动外后视镜（带电加热，电动折叠功能） | S | S | S | S |
| 雨量感应式雨刮器 | - | S | - | S |
| 可加热式前风窗清洗系统 | S | S | S | S |
| 氖气中置高位刹车灯 | S | S | S | S |
| 遥控油箱盖门 | S | S | S | S |
| 内饰 | ||||
| 豪华真皮方向盘 | S | - | S | - |
| 豪华实木真皮方向盘 | - | S | - | S |
| 豪华实木装饰(仪表台，中控台，门板，等) | - | S | - | S |
| 内部氛围灯光 | - | S | - | S |
| 电子防炫目内后视镜 | S | S | S | S |
| 便捷&豪华配备 | ||||
| 中控门锁 | S | S | S | S |
| 无钥匙点火旋钮 | S | S | S | S |
| 无钥匙进入系统&遥控发动机启动装置 | - | S | - | S |
| 双区独立控制自动空调（带后出风口） | S | S | S | S |
| 定速巡航系统 | S | S | S | S |
| 前排座8向电动调节座椅带2向电动腰撑调节 | S | S | S | S |
| 电加热前座椅功能 | S | S | S | S |
| 电动通风前座椅功能 | - | S | - | S |
| 驾驶环境存储记忆系统（可设定两套驾驶员个性化参数） | S | S | S | S |
| 遥控行李箱盖开启功能 | S | S | S | S |
| 电池电量耗尽保护系统 | S | S | S | S |
| 信息娱乐系统 | ||||
| AM/FM收音机，高级内置6碟CD播放系统 | S | - | - | - |
| Bose? 8喇叭立体声高级音响系统 | S | - | - | - |
| CD/DVD/MP3娱乐系统(带8英寸触摸液晶屏 | - | S | S | S |
| Bose?10喇叭 5.1座舱数字环绕音响系统 | - | S | S | S |
| 中文智能语音导航系统 | - | S | S | S |
| USB接口,iPod专用接口，iPod 连接专用数据线 | - | S | S | S |
| 40G车载硬盘 | - | S | S | S |
| 安全 | ||||
| 4轮独立防抱死制动系统（ABS） | S | － | - | - |
| 4轮独立防抱死制动系统，运动调较（ABS） | - | S | S | S |
| TCS防滑平衡控制系统 | S | S | S | S |
| StabiliTrak动态车身稳定系统 | S | S | S | S |
| 倒车辅助系统(RPA) | S | S | S | S |
| 前排乘客双尺寸膨胀安全气囊 | S | S | S | S |
| 二段式驾驶员正面安全气囊 | S | S | S | S |
| 前排座椅植入式胸部、腰部侧安全气囊 | S | S | S | S |
| 双侧头部安全气帘(前后排） | S | S | S | S |
| 前排乘客乘坐侦测系统 (PODS) | S | S | S | S |
| 前排预紧式安全带 | S | S | S | S |
| 儿童安全座椅固定系统 | S | S | S | S |
| PassKeyIII 发动机防盗点火钥匙 | S | S | S | S |
| 主动式转向头灯 | S | S | S | S |
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
12025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
282025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
182025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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